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智慧工地賦能橋梁建設(shè)：數(shù)字化革新與工程實(shí)踐深度融合——松花江特大橋
智慧工地賦能橋梁建設(shè)：數(shù)字化革新與工程實(shí)踐深度融合——松花江特大橋
項(xiàng)目名片
姓名：哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段（高速公路）工程建設(shè)項(xiàng)目松花江特大橋
生日：在建
籍貫：黑龍江
長(zhǎng)度：6796.68m
類型：自錨式鋼箱梁懸索橋
特點(diǎn)：松花江特大橋?yàn)槲髂檄h(huán)線的重要節(jié)點(diǎn)性工程，是嚴(yán)寒地區(qū)跨徑最大的自錨式懸索橋
建設(shè)單位：哈爾濱都市圈西南環(huán)線投資有限公司
設(shè)計(jì)單位：黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院
施工單位：龍建路橋股份有限公司
獨(dú)特之處
1.工程規(guī)模與技術(shù)難度突出
嚴(yán)寒地區(qū)最大跨徑自錨式懸索橋：主橋跨徑550m（125m+300m+125m），主塔高96.44m，采用正交異性板流線型鋼箱梁，鉆孔樁群樁基礎(chǔ)且全部在冬季完成最低溫度達(dá)到-32℃。
2.極端環(huán)境挑戰(zhàn)
施工環(huán)境復(fù)雜：項(xiàng)目地處嚴(yán)寒地區(qū)，每年均需要度過兩個(gè)凌汛期，其間產(chǎn)生的冰排極易對(duì)鋼棧橋、鋼平臺(tái)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。主橋承臺(tái)位于深水區(qū)施工最深水位為28.28m，需采用雙壁鋼套箱進(jìn)行施工。
施工工期緊張：項(xiàng)目計(jì)劃工期為42個(gè)月，同時(shí)整個(gè)項(xiàng)目需要度過3個(gè)主汛期、6個(gè)凌汛期及9個(gè)月的冬季時(shí)段，全年有效作業(yè)時(shí)間僅240天，實(shí)際總體施工作業(yè)時(shí)間僅29個(gè)月。
施工技術(shù)含量高，質(zhì)量控制難度大：項(xiàng)目涉及鉆孔樁基礎(chǔ)冬季施工、深水雙臂鋼套箱圍堰施工、大體積混凝土施工、索塔爬模施工、鋼箱梁步履式頂推施工、懸索吊桿施工等橋梁關(guān)鍵施工技術(shù)，施工綜合技術(shù)水平要求高，質(zhì)量控制要求繁復(fù)。
3.全鏈條智慧建造深度應(yīng)用
全過程數(shù)字管控：集成BIM+UE虛幻引擎+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字孿生平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)一體化管理。
多場(chǎng)景智能設(shè)備覆蓋：應(yīng)用智能機(jī)器人、無(wú)人船、三維激光掃描儀等，攻克深水基礎(chǔ)、大體積混凝土溫控等難題。
安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系嚴(yán)密：針對(duì)高空、深水、凌汛、大臨結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，部署實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)（如鋼圍堰應(yīng)力監(jiān)測(cè)、棧橋測(cè)速、冰壓力傳感器）。
創(chuàng)新之處
1智慧管理平臺(tái)創(chuàng)新
1.數(shù)字孿生全域管控平臺(tái)
融合UE引擎、BIM模型與物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的動(dòng)態(tài)可視化管控。支持WEB/UE雙端同步展示，提升決策效率。
▲ 數(shù)字孿生管理平臺(tái)
2.人員與設(shè)備智能管理
人員安全：智能安全帽實(shí)時(shí)定位+軌跡追蹤+遠(yuǎn)程喊話；AI視頻監(jiān)控自動(dòng)識(shí)別安全違規(guī)行為。
▲ 人員行為識(shí)別
▲ 人員與設(shè)備智能管理
機(jī)械智能調(diào)度：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊狀態(tài)、油耗、故障率；吊鉤可視化系統(tǒng)精準(zhǔn)控制吊裝作業(yè)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
▲ 吊鉤可視化
2.施工技術(shù)創(chuàng)新
1. 深水基礎(chǔ)智能施工
鋼圍堰精準(zhǔn)下放：采用多波束無(wú)人船掃描水下地形+三維激光掃描鋼套箱，確保空間定位零誤差；
應(yīng)力實(shí)時(shí)監(jiān)控：部署力學(xué)感應(yīng)元件（應(yīng)力應(yīng)變計(jì)、側(cè)傾管），動(dòng)態(tài)糾偏保障圍堰穩(wěn)定。
▲ 深水基礎(chǔ)智能施工2. 大跨徑結(jié)構(gòu)智能建造
主塔施工：液壓爬模"豎向移動(dòng)工廠"：集成平臺(tái)監(jiān)測(cè)、智能溫控、違規(guī)識(shí)別等功能。
▲ 主塔施工爬模監(jiān)測(cè)
三維激光掃描技術(shù)：掃描鋼筋與外包鋼板沖突點(diǎn)，優(yōu)化剪力釘位置，解決技術(shù)壁壘。
▲ 主塔施工三維激光掃描
鋼箱梁頂推控制：智能化步履式頂推設(shè)備+28個(gè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)力自動(dòng)化監(jiān)測(cè)；全站機(jī)器人實(shí)時(shí)反饋軸線偏移，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)糾偏。
▲ 頂推安全監(jiān)測(cè)
3.嚴(yán)寒環(huán)境專項(xiàng)技術(shù)
凌汛監(jiān)測(cè)：冬季冰壓力傳感器監(jiān)測(cè)臨時(shí)結(jié)構(gòu)承壓；春季視覺識(shí)別系統(tǒng)智能分析冰排面積、流速，結(jié)合管樁應(yīng)力數(shù)據(jù)評(píng)估動(dòng)能風(fēng)險(xiǎn)。
▲ 凌汛監(jiān)測(cè)
混凝土智能養(yǎng)護(hù)：大體積混凝土AI溫控系統(tǒng)：自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水流量，精準(zhǔn)控制升降溫速率，防止裂縫；試塊全生命周期管理：自動(dòng)識(shí)別、齡期壓檢、數(shù)據(jù)同步上傳，杜絕人工誤差。
▲ 大體積混凝土AI溫控系統(tǒng)
▲ 智能試驗(yàn)室智能混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備
3安全與效能提升創(chuàng)新
1.臨建結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測(cè)
大臨結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：全站儀自動(dòng)追蹤棱鏡位移、沉降，保障大臨結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；
▲ 大臨結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)
棧橋安全防控：AI測(cè)速系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警超速車輛，生成行駛數(shù)據(jù)分析報(bào)告；
▲ 棧橋安全防控
用電智能管控：電磁互感設(shè)備預(yù)警過載風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化能耗成本。
▲ 用電智能管控
2.生產(chǎn)流程數(shù)字化
智慧拌合站：實(shí)時(shí)綁定混凝土數(shù)據(jù)與施工部位，動(dòng)態(tài)分析盤次方量、耗材、配合比，提升生產(chǎn)精度。
▲ 智慧拌合站經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義
松花江特大橋作為哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段的控制性工程，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益集中體現(xiàn)在：突破松花江天然屏障，成為構(gòu)建哈爾濱都市圈“一小時(shí)通勤圈”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大幅縮短主城區(qū)與西南部縣市的時(shí)空距離；同步激活兩岸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)資源流通、產(chǎn)業(yè)協(xié)作與區(qū)域開發(fā)；同時(shí)以地標(biāo)形象提升城市辨識(shí)度與吸引力，改善民生出行條件，成為推動(dòng)都市圈一體化發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力躍升的物理紐帶與經(jīng)濟(jì)走廊。
目前，有間智慧梁場(chǎng)管理系統(tǒng)目前已應(yīng)用于蘇臺(tái)高速、京港澳高速、西香高速、成達(dá)萬(wàn)等多個(gè)高速公路 鐵路項(xiàng)目，為中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、蜀道集團(tuán)、浙江交工等多家客戶提供智慧梁場(chǎng)整體解決方案及服務(wù)。詳細(xì)內(nèi)容可咨詢有間建科預(yù)約演示！
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